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弘寶電子拉力測試機(jī)五大系統(tǒng)介紹
日期：2025-04-29 00:10
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摘要：
弘寶電子拉力測試機(jī)五大系統(tǒng)介紹
拉力測試機(jī)簡稱拉力機(jī)，精度影響的因素非常多，每個(gè)小點(diǎn)都有可能影響測試精度，*主要的有5大系統(tǒng)，下面高斯特儀器為您介紹：
拉力測試機(jī)精度影響的五大系統(tǒng)
1.拉力機(jī)的力值傳感器
2.拉力機(jī)的馬達(dá)
3.拉力機(jī)的滾珠絲杠
4.拉力機(jī)的傳動系統(tǒng)
5.拉力機(jī)的測控系統(tǒng)
拉力機(jī)的力值傳感器
拉力機(jī)的力值傳感器，傳感器的好壞決定了試驗(yàn)機(jī)的精度的準(zhǔn)確性，目前市場上的拉力機(jī)用傳感器小力值一般用S型傳感器，大力值一般用輪輻式傳感器，傳感器內(nèi)部一般為電阻應(yīng)變片式，如果應(yīng)變片精度不高或固定應(yīng)變片用的膠抗老化能力不好,再或者傳感器的材料不好都將影響傳感器的精度和使用壽命。
拉力機(jī)的馬達(dá)
拉力機(jī)的動力源（電機(jī)）也叫馬達(dá)，目前市場上有的拉力機(jī)采用普通三相電機(jī)或變頻電機(jī)，這種電機(jī)采用模擬信號控制，控制反應(yīng)慢，定位不準(zhǔn)確，一般調(diào)速范圍窄有高速就沒了低速或有低速就沒了高速，并且速度控制不準(zhǔn)確，公司拉力機(jī)所用的電機(jī)為日本松下全數(shù)字交流伺服電機(jī)，控制方式采用全數(shù)字脈沖控制，調(diào)速范圍廣，可達(dá)0.001-1000MM/MIN，控制定位準(zhǔn)確，反應(yīng)快，0.01秒可加到滿速度，該電機(jī)能保證滿量程速度控制準(zhǔn)確，且使用壽命長。
拉力機(jī)的滾珠絲杠
驅(qū)動傳感器運(yùn)動的部件滾珠絲杠，因?yàn)榻z桿如果有間隙的話將來做出的試驗(yàn)數(shù)據(jù)，將直接應(yīng)響試驗(yàn)的*大變形和斷后伸長率。目前市場上的拉力機(jī)有的絲桿是用T形普通絲桿，這樣的話一是間隙比較大，二是磨擦力比較大使用壽命短，所用絲桿為精度無間隙滾珠絲桿，表面淬火硬度為HY-0580，使用壽命可達(dá)幾十年。并且保證精度不變。
拉力機(jī)的傳動系統(tǒng)
拉力機(jī)的傳動系統(tǒng)，目前市場上的拉力機(jī)傳動系統(tǒng)有的采用減速機(jī)，有的采用普通皮帶，這兩種傳動方式的主要弊端：前種需要定期加潤滑油，后種則保證不了傳動的同步性影響試驗(yàn)結(jié)果。公司的拉力機(jī)傳動系統(tǒng)采用全圓弧同步帶減速，保證了傳動的同步精度，傳動精度高，效率高，傳動平穩(wěn)，燥聲低，不用維護(hù)使用壽命長。
拉力機(jī)的測控系統(tǒng)
拉力機(jī)的測控系統(tǒng)（也就是軟件和硬件），目前市場上大部分拉力機(jī)的測控系統(tǒng)采用的是8位的單片機(jī)控制，采樣速率低，且抗干擾能力差，另外就是AD轉(zhuǎn)換器如果AD轉(zhuǎn)換器的位數(shù)也就是分辨率低的話。那么測量也不會準(zhǔn)。公司的測控系統(tǒng)采用世界*先進(jìn)的32位ARM技術(shù)研制的控制器HYtestV6.0.此控制器是基于32位ARM平臺，并運(yùn)行本公司研制的時(shí)時(shí)多任務(wù)操作系統(tǒng)，是程序運(yùn)行更加平穩(wěn)，系統(tǒng)更加穩(wěn)定。采樣速率可達(dá)每秒200次，在加上24位的高精度低燥聲高速AD轉(zhuǎn)換器，使整個(gè)測控系統(tǒng)更加高精度，高穩(wěn)定性的控制整個(gè)試驗(yàn)過程，使整個(gè)試驗(yàn)過程可達(dá)到恒力值控控制，恒位移控制，恒變形控制，低頻疲勞控制，和程序任意控制。
拉力測試機(jī)簡稱拉力機(jī)，精度影響的因素非常多，每個(gè)小點(diǎn)都有可能影響測試精度，*主要的有5大系統(tǒng)，下面高斯特儀器為您介紹：
拉力測試機(jī)精度影響的五大系統(tǒng)
1.拉力機(jī)的力值傳感器
2.拉力機(jī)的馬達(dá)
3.拉力機(jī)的滾珠絲杠
4.拉力機(jī)的傳動系統(tǒng)
5.拉力機(jī)的測控系統(tǒng)
拉力機(jī)的力值傳感器
拉力機(jī)的力值傳感器，傳感器的好壞決定了試驗(yàn)機(jī)的精度的準(zhǔn)確性，目前市場上的拉力機(jī)用傳感器小力值一般用S型傳感器，大力值一般用輪輻式傳感器，傳感器內(nèi)部一般為電阻應(yīng)變片式，如果應(yīng)變片精度不高或固定應(yīng)變片用的膠抗老化能力不好,再或者傳感器的材料不好都將影響傳感器的精度和使用壽命。
拉力機(jī)的馬達(dá)
拉力機(jī)的動力源（電機(jī)）也叫馬達(dá)，目前市場上有的拉力機(jī)采用普通三相電機(jī)或變頻電機(jī)，這種電機(jī)采用模擬信號控制，控制反應(yīng)慢，定位不準(zhǔn)確，一般調(diào)速范圍窄有高速就沒了低速或有低速就沒了高速，并且速度控制不準(zhǔn)確，公司拉力機(jī)所用的電機(jī)為日本松下全數(shù)字交流伺服電機(jī)，控制方式采用全數(shù)字脈沖控制，調(diào)速范圍廣，可達(dá)0.001-1000MM/MIN，控制定位準(zhǔn)確，反應(yīng)快，0.01秒可加到滿速度，該電機(jī)能保證滿量程速度控制準(zhǔn)確，且使用壽命長。
拉力機(jī)的滾珠絲杠
驅(qū)動傳感器運(yùn)動的部件滾珠絲杠，因?yàn)榻z桿如果有間隙的話將來做出的試驗(yàn)數(shù)據(jù)，將直接應(yīng)響試驗(yàn)的*大變形和斷后伸長率。目前市場上的拉力機(jī)有的絲桿是用T形普通絲桿，這樣的話一是間隙比較大，二是磨擦力比較大使用壽命短，所用絲桿為精度無間隙滾珠絲桿，表面淬火硬度為HY-0580，使用壽命可達(dá)幾十年。并且保證精度不變。
拉力機(jī)的傳動系統(tǒng)
拉力機(jī)的傳動系統(tǒng)，目前市場上的拉力機(jī)傳動系統(tǒng)有的采用減速機(jī)，有的采用普通皮帶，這兩種傳動方式的主要弊端：前種需要定期加潤滑油，后種則保證不了傳動的同步性影響試驗(yàn)結(jié)果。公司的拉力機(jī)傳動系統(tǒng)采用全圓弧同步帶減速，保證了傳動的同步精度，傳動精度高，效率高，傳動平穩(wěn)，燥聲低，不用維護(hù)使用壽命長。
拉力機(jī)的測控系統(tǒng)
拉力機(jī)的測控系統(tǒng)（也就是軟件和硬件），目前市場上大部分拉力機(jī)的測控系統(tǒng)采用的是8位的單片機(jī)控制，采樣速率低，且抗干擾能力差，另外就是AD轉(zhuǎn)換器如果AD轉(zhuǎn)換器的位數(shù)也就是分辨率低的話。那么測量也不會準(zhǔn)。公司的測控系統(tǒng)采用世界*先進(jìn)的32位ARM技術(shù)研制的控制器HYtestV6.0.此控制器是基于32位ARM平臺，并運(yùn)行本公司研制的時(shí)時(shí)多任務(wù)操作系統(tǒng)，是程序運(yùn)行更加平穩(wěn)，系統(tǒng)更加穩(wěn)定。采樣速率可達(dá)每秒200次，在加上24位的高精度低燥聲高速AD轉(zhuǎn)換器，使整個(gè)測控系統(tǒng)更加高精度，高穩(wěn)定性的控制整個(gè)試驗(yàn)過程，使整個(gè)試驗(yàn)過程可達(dá)到恒力值控控制，恒位移控制，恒變形控制，低頻疲勞控制，和程序任意控制。
